本车型设定的座椅前后位置和靠背角状态：

• 座椅前后设计位置：座椅设计位置向前滑动210mm，向后滑动30mm。

• 靠背设计角度状态：即座椅上放置假人后，假人躯干线与竖直方向的夹角，本车型靠背设计角度为25°。

只有正确使用座椅、头枕、安全带和安全气囊，才能在车辆发生碰撞时提供最大限度的保护。车辆行驶前，我们建议您：

• 正确调节座椅位置，确保座椅及靠背锁止在所需位置，请勿使座椅靠背过度倾斜。

• 调节头枕的高度，使其中心与耳朵上部齐平。调节完毕后，确保头枕锁止在所需位置。

• 驾驶员身体与方向盘保持足够安全距离，尽量将方向盘向下倾斜，使方向盘中心的气囊正对胸部。

• 调整至正确坐姿，尽量坐直、背靠座椅靠背。

• 正确佩戴安全带（参见 佩戴安全带）。

为了最大程度保护您的安全，座椅、头枕、座椅安全带和安全气囊需一起使用。正确使用这些安全设备，可以确保更好的保护。

调节座椅位置，以便在尽可能远离前部气囊的同时正确地佩戴座椅安全带：

• 端正坐好，双脚放在地板上，座椅靠背倾斜不宜超过30°。

• 确保可以轻松地踩到踏板，握方向盘时手臂稍微弯曲，胸部与安全气囊罩壳的中心应至少保留25cm的距离。

• 把座椅安全带中间部分放置在颈部和肩膀之间，把安全带的搭接部分紧紧地绕过髋关节，而不是腹部。

驾驶过程中，驾驶员应尽量避免使用腿托，以免妨碍驾驶。

座椅靠背角度调节：

拨动控制开关1，调节座椅靠背角度。

座椅位置、高度调节：

拨动控制开关2，调节座椅位置、高度。

腿托调节：

拨动控制开关3，调节腿托收放。

腰托调节：

调节按钮4前端，腰部支撑向前凸起；调节后端，腰部支撑向后运动。

零重力座椅调节：

按压按钮5，开启/关闭零重力座椅模式。

主驾座椅可以保存3个记忆位置，分别是驾驶位置、备用位置和零重力位置。

当车辆处于静止状态时，您可以点击任意一个，启用您设置好的座椅位置。

您也可以登录智慧ID，并将您的设置上传至云服务器。

您可以按压座椅按摩按钮控制座椅按摩的开启/关闭。按摩功能开启时默认按上次按摩记忆的强度、模式运行。

按摩功能开启后，您可以通过按摩按钮的左右按键根据自己喜好切换座椅按摩模式。

座椅按摩模式共有8种模式可选择，分别为“波浪、脉冲、舒展、肩部、腰部、臀部、推拿、舒缓”。按摩功能开启后，您可以通过按摩按钮的上下按键根据自己喜好切换座椅按摩强度。

座椅按摩强度共有3种强度可选择，分别为“高(强力)、中(标准)、低(轻柔)”。

座椅按摩单次最长运行时间为15分钟，座椅按摩功能开启后，如没有手动关闭，系统在工作满15分钟后自动关闭。

腰托调节与座椅按摩功能均通过该按键进行调节。腰托调节执行过程中，若开启座椅按摩，则按摩进入等待状态，腰托调整完毕后，再进行按摩操作。

您可以点击中控显示屏【空调】-【座椅】控制座椅加热/通风的开启/关闭。

点击座椅加热/通风开关，对应座椅的座椅加热/通风将开启，强度默认为3挡。

再次点击座椅加热/通风开关，座椅加热/通风强度将降低1挡。

当座椅加热/通风挡位为1挡时，点击座椅加热/通风开关，将关闭座椅加热/通风。

座椅加热通风不能同时开启。

抬高：竖直上抬。

降低：按住按钮的同时向下按头枕。

取下：同时按住按钮同时向上抬头枕直至取下。

向前提拉座椅靠背下端的拉带，调节靠背到所需的角度。

您可以点击中控显示屏【车辆设置】-【车身】-【座椅】-【主驾舒适进出/副驾舒适进出/后排舒适进出】控制主驾/副驾/后排舒适进出的开启/关闭。

点击主驾/副驾/后排舒适进出开关，功能开启，在主驾/副驾/后排打开车门时，座椅会自动退让，方便您上下车辆。

再次点击主驾/副驾/后排舒适进出开关，功能关闭。

可对用户腰部进行支撑，并支持前后、上下四向电动调节。

您可以通过硬按键控制后排座椅电动升起/放倒。

点击放倒开关，后排座椅将电动放倒。

点击升起开关，后排座椅将电动升起。

零重力座椅模式开启后，座椅将自动调整至一个合适的状态，最大限度减少身体抵抗重力的需要，贴合身体曲线，提供更加舒适的体验，享受类似零重力的感觉。

在车辆处于静止状态时，您可以按下座椅旁的零重力座椅按键，开启零重力座椅模式；再次按下按键，座椅将退出零重力座椅模式。您也可以通过点击中控显示屏【车辆设置】-【车辆】-【主驾位置切换】-【零重力位置】切换至零重力座椅模式。

在零重力座椅模式下，您仍然可以调整座椅位置，以获得一个更舒适的体验。调整好座椅后，您可以点击中控显示屏上的【记忆】按键，车辆将记住您当前的座椅状态，下次启动零重力座椅模式时，座椅将调整至记忆状态。

当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时会产生巨大惯性作用力，安全带是最基本也是最有效的安全保护装置。

安全带能将驾乘人员束缚在座位上，有效的防止驾乘人员与车内部件的碰撞并吸收大量动能，降低驾乘人员的伤害程度。

正确佩戴安全带也是安全气囊发挥保护作用的一个重要前提。

驾乘人员在未正确佩戴安全带或非正常的乘坐姿势时，气囊展开瞬间产生的巨大能量，可能会导致车内乘员的头部和颈部等较为脆弱的部位受伤害。

为了最大化安全带的保护功能，在车辆行驶前我们建议您：

• 正确佩戴安全带

• 调整座椅，确保正确坐姿

中控显示屏上的安全带指示灯与座位示意图提醒驾驶员及前排乘员应佩戴安全带：

驾驶员或前排乘员未系安全带时，安全带指示灯与座位示意图图标会点亮。

车辆行驶过程中，驾驶员或前排乘员未系安全带，指示灯与座位示意图图标也会点亮，且同时发出警告音，中控显示屏弹出提示语“请系好安全带”，约120s后，警告音关闭，指示灯常亮。

后排安全带未系提醒：中控显示屏上的安全带指示灯与座位示意图提醒后排乘员应佩戴安全带。

车辆行驶过程中，当后排乘员未系安全带时，指示灯与座位示意图图标也会点亮，且同时发出警告音，中控显示屏弹出提示语“请系好安全带”，约35s后，警告音关闭，指示灯常亮。

后排安全带未系提醒功能可以点击中控显示屏【车辆设置】-【车辆】-【后排安全带未系报警】界面设置成关闭状态，但后排座椅有人员乘坐时，建议后排安全带未系提醒功能保持开启状态。

您可以点击中控显示屏【设置】-【车辆】控制后排安全带未系提醒开启/关闭。

开关开启，当符合一定的行驶条件时，若后排坐有乘客且未系安全带，车机将进行声音及文字等提示。

开关关闭，则不会进行以上提示。

注：该开关每次行车时会默认打开。

安全带属于重要安全部件，请每次行车前按照以下步骤对安全带进行检查，若存在异常情况，请及时联系售后服务：

• 检查安全带是否存在扭曲、脏污的情况。

• 检查安全带是否存在严重磨损、割伤、烧伤的情况。

• 将安全带锁舌插入锁扣，快速拉动安全带，检查安全带锁扣固定情况。

• 快速拉动安全带，检查安全带卷收器锁止情况。

三点式腰部安全带应系在胯部并尽可能低，不要系在腰部；肩部安全带应斜挂胸前，不要放在胳膊下面。

佩戴

1. 拉动安全带锁舌，平滑拉出安全带；

2. 将肩带绕过肩部，腰带绕过胯部；

3. 将锁舌对准安全带锁扣插入，听到“咔哒”声，表明安全带已扣好。

解锁

按下锁扣上红色按钮。

儿童佩戴安全带

本车型配置的安全带是为成人设计，建议12岁及以下儿童使用符合国家安全标准规定的儿童约束装置（参见 儿童约束装置）。

如果儿童因特殊原因无法使用儿童约束装置，应始终乘坐在后座椅上并使用有效的安全带装置。

孕妇佩戴安全带

将腰带舒适的横过胯部。

将肩带从胸部上方经胸部中间到孕妇腹部的侧面。

伤员佩戴安全带

请遵医嘱，建议根据实际状态使用安全带。

上固定点调节

按住高度调节器按钮可以上下调节安全带上固定点，自上而下共有四个挡位，可以根据坐高、座椅位置、姿态等调节到更舒适的位置。

安全带限力功能

前排安全带卷收器具备限力功能。

车辆前方发生足够强度的正面碰撞时，胸部织带上的拉力超过设定值，卷收器释放一定长度的织带以减少织带对乘员胸部的挤压伤害。

安全带预拉紧装置

前排安全带设有预拉紧装置，即使前排座位没有坐人，该装置仍会工作。

车辆前方发生足够强度的正面碰撞时，预拉紧装置启动，安全带织带自动回收。

确保安全带紧固前排乘客的身体，提供最大限度的保护。

安全带预拉紧装置工作时，可能发出很大的工作响声，并且可能产生烟雾灰尘，这是正常操作状态，没有毒害，但可能引起皮肤过敏或呼吸不畅，应保持空气流通并彻底清洗暴露在外的皮肤。

后排安全带为三点式安全带，对应锁扣倾斜放置于后排座垫之上，使用时需将安全带锁舌插入对应锁扣中，后排左/右侧安全带具有限力功能和预拉紧装置。

后排安全带限力功能

后排左/右侧安全带卷收器具备限力功能，车辆前方发生足够强度的正面碰撞时，胸部织带上的拉力超过设定值，卷收器释放一定长度的织带以减少织带对乘员胸部的挤压伤害。

后排安全带预拉紧装置

后排左/右侧安全带设有预拉紧装置，即使后排左/右侧座位没有坐人，该装置仍然会工作。

车辆前方发生足够强度的正面碰撞时，预拉紧装置启动，安全带织带自动回收，确保安全带紧固后排乘客的身体，提供最大限度的保护。

安全带预拉紧装置工作时，可能发出很大的工作响声，并且可能产生烟雾灰尘，这是正常操作状态，没有毒害，但可能引起皮肤过敏或呼吸不畅，应保持空气流通并彻底清晰暴露在外的皮肤。

前排和后排两侧安全带都配有预紧器，发生严重的正面碰撞时，与安全气囊一起工作，预紧器收紧安全带，减少安全带织带的松弛，从而减少乘员的向前运动。

即使预紧器和安全气囊在碰撞时未激活，并不意味着它们出现了故障，这通常意味着，碰撞的强度或类型没有达到激活条件。

请严格遵循以下注意事项，否则可能导致人身伤亡和车辆损伤：

• 确保正确佩戴座椅安全带，如果发生事故，座椅安全带佩戴不当会增加受伤或死亡的风险。

• 切勿在座椅安全带与人体之间放置坚硬的、易碎的、尖锐的物品，如钢笔、钥匙、眼镜等，座椅安全带在这些物件上所产生的压力可能会导致受伤。

• 各座椅安全带仅供车内一位乘员使用。

• 任何一次碰撞后，都应到售后服务中心检查包括卷收器和所有附件在内的安全带总成。

• 安全带若有毛边、污染或损坏时，必须及时更换。

• 用户不能修改安全带或增加附件，否则会妨碍安全带调节装置或安全带自动卷收的功能。

• 当不使用座椅安全带时，应将其完全缩回，不得使安全带处于松垮悬垂状态。

安全气囊（AIR BAG）属于辅助约束系统（SRS）的一部分。

安全气囊系统仅是安全带的补充保护装置，不能代替安全带。任何时候行车都必须系好安全带，调整座椅位置，保持正确坐姿（参见 正确坐姿）。

当汽车发生严重碰撞且达到气囊展开条件时，安全气囊在驾乘人员和内饰件之间展开形成缓冲气袋，减少驾乘人员受到的伤害。

安全气囊指示灯必须处于正常状态（参见 安全气囊指示灯）。

气囊是否展开与车辆本身的损伤程度并没有必然联系，且安全气囊并非以发生碰撞事故作为展开条件。即安全气囊并非在所有碰撞情况下都能展开，它依据一系列因素展开，这些因素不仅限于：撞击时车速、碰撞角度，车辆在碰撞中所产生的整体减速度等。

如果车辆碰撞到能够吸收冲击力的可变形物体或移动物体时（如护栏、树木等），气囊展开所需要的车速比碰撞固定不变形物体时有所增加。

如果驾驶员在车辆发生碰撞时事先采取了紧急制动措施，车辆在碰撞瞬间碰撞强度有可能低于气囊工作标准，从而导致气囊不工作。

在单车连续性事故中，安全气囊只在车辆第一次达到起爆条件时才展开。车辆发生连续碰撞时，在较轻事故时（①）气囊可能因碰撞程度较轻微或强度不够而不会展开，而在后续再次发生强烈撞击时（②），气囊可能因车辆撞击强度已达到气囊展开标准而工作。

1. 车辆发生碰撞，传感器感知冲击超过一定程度，发送给安全气囊控制装置，控制装置判断是否要展开；

2. 安全气囊接收到控制装置的展开信号，气囊膨胀展开，在乘员和内饰件之间形成缓冲气袋；

   

3. 安全气囊吸收碰撞能量，辅助座椅安全带保护乘员的头部等上身部位，降低乘员的伤害；

   

4. 安全气囊内气体迅速释放，缓解对乘客的冲击。

安全气囊指示灯颜色为红色。

整车上电时，安全气囊指示灯点亮约6s后熄灭。在正常工作状态下，安全气囊指示灯处于熄灭状态。

①：驾驶员正面安全气囊

②：副驾驶员正面安全气囊

③：座椅侧面安全气囊

④：前排中央气囊

⑤：侧面安全气帘

正面安全气囊警示标签在副驾驶席遮阳板的正反面上，请务必仔细阅读。

下列情况属于实验室标准碰撞实验工况。

在以下工况中，正面安全气囊会展开，但是实际碰撞中气囊是否展开必须依据实际碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是否达到展开条件进行判定。

• 正面撞击不移动、不变形的水泥墙时，撞击瞬间速度达30km/h以上。

  

• 正面撞击不移动、不变形的水泥柱时，撞击瞬间速度达35km/h以上。

  

• 撞击与车辆行驶垂直方向偏角30度以内，不移动、不变形的水泥墙时，撞击瞬间速度达35km/h以上。

  

下列实际行车情况下，正面安全气囊可能会展开：

• 行驶过程中冲撞台阶、路肩或类似凸起障碍时。

  

• 行驶过程中从高处冲下，车身冲击地面时。

  

• 行驶过程中落入深坑或深沟时，或底盘主体部位受冲撞时。

  

在下列情况下，即使车辆碰撞速度较高，正面安全气囊可能不会展开，但是否展开必须依据实际碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是否达到展开条件进行判定。

• 车与车发生正面或带有相对角度的碰撞时：由于两车辆都可柔性变形，被撞车行进方向上受到的撞击减弱。

  

• 与卡车的后部追尾或侧面钻撞时：

  ① 卡车防护装置强度过低，且能柔性变形。

  ② 如果车辆撞击位置在发动机罩及以上区域，车辆主体撞击强度未达到安全气囊展开标准。

  

• 车与树木或类似树杆的圆柱相撞时：被撞物可倾倒或折断，正面安全气囊可能不会展开。

  

• 车以较大斜角擦撞水泥墙或高速公路护栏时。

  

• 车被后车追尾，且车辆未受到前方或侧面的撞击时。

  

• 与同向车辆发生追尾时，且车辆未受到后方或侧面的撞击时。

  

• 当车辆发生侧向翻倒或朝天翻倒时。

  

• 发动机室或背门受到侧面撞击时。

  

• 车辆与栅栏等柔性物体相撞时。

  

侧面安全气囊的警示标签在前后门槛车门锁处，请务必仔细阅读。

下列情况属于实验室标准碰撞实验工况，在以下工况中侧面安全气囊会展开，实际是否展开必须依据碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是否达到展开条件进行判定。

• 当车辆被其它自重980kg以上的车辆以直角方向侧面撞击时，撞击瞬间速度达25km/h以上。

  

• 当车辆以侧向平移方式撞击不移动、不变形，且直径大于254mm的水泥柱时，撞击瞬间速度达35km/h以上。

  

下列实际行车情况下，侧面安全气囊可能会展开：

• 行驶过程中冲撞台阶、路肩或类似凸起障碍时。

  

• 行驶过程中从高处冲下，车身冲击地面时。

  

• 行驶过程中落入深坑或深沟时，或底盘主体部位受冲撞时。

  

• 车与路阶相撞时。

  

下列情况下，即使车辆碰撞速度较高，侧面安全气囊也可能不会展开，但是否展开必须依据实际碰撞发生时车辆整体所产生的减速度是否达到展开条件进行判定。

• 车辆前挡风玻璃以前、后挡风玻璃以后的部分受到侧面来车的撞击时。

  

• 车辆受到侧方带角度的撞击时：车辆侧面侵入速度相对较慢。

  

• 当车辆发生侧向翻倒或朝天翻倒时。

  

• 车被摩托车等重量较轻的移动物从侧面撞击时：碰撞能量较小。

  

• 车辆受到侧面较小截面的柱体撞击时。

  

未满12岁或身高低于150cm的儿童只能乘坐在后排座椅上，并且使用儿童约束装置。

不要让儿童在无人看管的情况下留在车内，他们可能会：

• 打开车门，从而危及他人或其他道路使用者。

• 下车并扰乱交通，或造成自身伤害。

• 操作车辆设备，存在造成事故和受伤的风险。

另外，密闭的车辆可能会变得极热，导致儿童由于无法及时逃出车辆而受到严重伤害甚至死亡。儿童还可能因为外人侵入车内而遭遇其它伤害。

请使用符合国家安全标准规定的儿童约束装置。

在选择和购买合适的儿童约束装置时，应根据儿童的身高、年龄和体重等挑选合适的儿童约束装置。

请严格按照儿童约束装置制造商的说明进行安装和使用儿童约束装置。

不得在受正面安全气囊保护下的座位上使用后向儿童约束系统。

ISOFIX是在后排座椅上安装专用儿童防护装置的标准固定装置。

符合ISOFIX规范的儿童约束装置固定点已安装在后排座椅靠背上。ISOFIX标签能帮助您快速寻找到儿童约束装置固定点。

下固定点位于后排座椅座垫与靠背搭接处，固定在靠背上。

上固定点位于后排座椅靠背背部。

将指定品牌型号(麦克英孚 babyfirst 灵悦pro-z)的儿童座椅连接电源并开机，同时在车机打开设备管理器，进入管理设备或添加设备界面，然后将儿童座椅连接至车机。当连接成功的儿童座椅出现ISOFIX安装异常或者儿童入座后未系好安全带等异常情况，车机会发出警醒提示。

后车门配置有儿童安全锁，您可以点击中控显示屏【车辆设置】-【车身】-【儿童锁】来控制儿童锁“全锁/左后/右后”。

点击左后/右后开关，开关点亮，儿童锁开启；再次点击开关，开关熄灭，儿童锁关闭。

儿童锁开启后，将无法通过车门内把手打开对应后车门，保障车内后排乘客的安全

当车辆闭锁，将识别已连接成功的儿童座椅上是否仍坐有儿童，若儿童仍为入座状态，则车外扬声器播放语音“儿童在车内，请马上返回”，重复3次，车外灯闪烁提示持续10s。在提醒期间任意车门解锁并打开，可打断扬声器和灯光，灯光被打断后执行车辆解锁后的默认状态。

备注：儿童遗忘监测能力的实现基于"麦克英孚 babyfirst灵悦pro-z"儿童座椅。