空调系统

一般说明

车外空气

确保挡风玻璃前方的进风口和空调系统进风口无杂物(积雪、树叶等),以便空调系统正常工作。

车内空气循环

长时间使用车内空气循环可能会导致车窗起雾,开启除湿除雾功能时,请勿开启车内空气循环模式。

启动车内空气循环后,请勿在车内吸烟,烟雾沉积在蒸发器上会产生持久不散的异味。

加热

发动机达到正常工作温度后,才能最大程度发挥加热作用。建议将气流导向脚部空间位置,当挡风玻璃起雾时,将部分气流导向挡风玻璃。

制冷

使用空调会增加耗油量。

空气通过蒸发器时被冷却,空气中的湿气被吸收以避免车窗起雾,由此产生的凝结水会直接排到车外,因此在车下发现小滩积水属正常现象。

建议将气流导向面部位置,开启车内空气循环模式。

自动空调控制系统

自动空调控制系统

A.风量调小

每按一次,风量减小一挡(当处于1挡风时,再按一次将关闭空调系统),车机显示屏上显示当前风量。

B.风量调大

按压可调大出风风量(至8挡),车机显示屏上显示当前风量。

C.制冷开关

按压开关手动开启或关闭空调制冷,只有当发动机和鼓风机运行时才能起作用。

D.自动模式

按下按键选择自动模式,自动调节温度、风量、送风模式,达到并维持之前设定的温度。

AUTO模式下,按压制冷开关、风量调节按键、车内空气循环按键中的任意一个,或在车机显示屏上进行空调相关操作,该功能将退出自动模式,其余功能保持自动模式。

E.车内循环

按压按键在车内或车外空气循环之间切换。选择车内循环时,按键上的指示灯点亮,空气在乘客舱内循环。

自动空调控制系统-S203

为保证车内空气清新度,不使用空调时尽量使用车外循环模式。

使用车外循环模式,若按温度调高按键,温度会升高;若按温度调低按键,温度会降低。在不太冷时可设置车外循环、脚部位置模式来足部取暖。

车外循环时外界异味会更容易进入车内,在粉尘较大、空气质量较差地带建议切换为车内循环。

F.模式调节

按压可选择4种出风方式,依次为:

a.面部位置:风从中央出风口和侧出风口送出。

b.面部和脚部位置:风从中央出风口、侧出风口和足部出风口送出。

c.脚部位置:风主要从足部出风口送出。

d.脚部和挡风玻璃位置:风从挡风玻璃除霜出风口、侧除霜出风口以及足部出风口送出。

G.风窗除霜除雾

按下按键,制冷开关指示灯点亮,可对挡风玻璃除霜除雾,默认设置为风量5级,车外循环。可通过升高温度和增大风量来提高清除效率。

H.后窗加热

按下按键,指示灯点亮,开启后窗玻璃和外后视镜加热功能,进行除霜除雾操作达预设时间(约14min)后自动关闭。要手动关闭,请再次按下该按键。

I.温度调低

按下按键,调低温度,车机显示屏上显示当前设置温度。

J.温度调高

按下按键,调高温度,车机显示屏上显示当前设置温度。

调节出风口

出风口

A 侧除霜出风口
B 中央出风口
C 挡风玻璃除霜出风口
D 侧出风口
E 前排足部出风口
F 后排足部出风口
G 后排吹面出风口

设定中央出风口

  1. 上下左右调节,改变出风方向。

  2. 左右拨动,打开/关闭出风口。

调节侧出风口

  1. 上下左右调节,改变出风方向。

  2. 左右拨动,打开/关闭出风口。

调节后出风口

  1. 上下左右调节,改变出风方向。

  2. 左右拨动,打开/关闭出风口。

空调系统操作提示

预防异味

为减少空调系统运行产生的异味,可进行如下操作:

  1. 保持车辆处于ON档;

  2. 按下制冷开关,关闭空调制冷系统;

  3. 保持风扇开启,高挡位送风;

  4. 温度设定不变,点击空调通风模式;

  5. 选择车外空气循环模式;

  6. 等待3~5min,关闭空调。

快速加热

 

手动控制

自动控制

1

风量设为8挡

按下“AUTO”键

2

温度设为“HI”

3

出风模式调至脚部位置

加热推荐设置

 

手动控制

自动控制

1

风量设为5挡

按下“AUTO”键

2

设置需要的温度

3

出风模式调至脚部位置

快速冷却

 

手动控制

自动控制

1

将温度设置为"LO"

2

风量设为8挡

按下“AUTO”键

3

将出风模式调至面部位置

4

打开制冷开关

5

确认车内循环模式开启

冷却推荐设置

 

手动控制

自动控制

1

设置需要的温度

2

风量设为5挡

按下“AUTO”键

3

将出风模式调至面部位置

4

打开制冷开关

5

确认车内循环模式开启

除霜除雾

自动空调

1

按下挡风玻璃加热按键

2

调整温度设置按键,设置需要的温度

3

确认车内循环模式关闭

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