上图适用于车型SC7157BAA6HEV、 SC7157BAB6HEV、 SC7157BAC6HEV、SC7157BAD6HEV 、 SC7157BAE6HEV。
上图适用于车型SC7157BBC6HEV、SC7157BBB6HEV。
危险警告灯开关位于换挡面板处。
按下开关,开启危险警告灯,左右转向灯闪烁,再次按下后关闭。
车辆从约50 km/h时紧急制动,危险警告灯自动开启,以提示后方的车辆减速。此时如果车辆加速或者按下开关则危险警告灯自动关闭。
轻微的制动不会自动启动危险警告灯。
点火开关关闭,危险警告灯仍能工作。
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危险警告灯-50km/h-启源专用
车速小于50km/h或者轻微的制动都不会自动启动危险警告灯。 危险警告灯自动开启功能可以在授权服务网点关闭或调整启动功能的减速度参数。 |
三角警示牌放置在行李厢里面的工具盒上。
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三角警示牌
出现紧急情况停车时,将三角警示牌取出并展开,反光面朝向来车方向。 三角警示牌放置的距离(用X表示)应根据路况进行调整,一般常规道路上,50m≤X≤100m;高速公路上,X≥150m;在雨雾天气时距离应提升至200m;夜间摆放时需根据相应路况相应增加100m左右的距离,同时需打开危险警告灯。 |
随车工具放置于行李厢工具储物盒内。提起行李厢地毯,可拿到随车工具。
图 1.
① 三角警示牌
② 拖钩
③ 车轮螺母夹
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搭接启动
只能使用12V蓄电池启动车辆。 |
将供电蓄电池放在车辆附近。供电车应靠近亏电车蓄电池所在的后背门但不能接触,两车均设置驻车制动。
连接蓄电池电缆前,检查蓄电池的所有端子,清除过度腐蚀部位,确保所有孔盖拧紧并保持水平。
除必要的安全显示(如前照灯、危险警告灯)外,关掉其他所有附件。
搭接线连接方式:用一根电缆将供电蓄电池和亏电蓄电池的正极连接,另一根电缆接在供电蓄电池的负极和亏电车的车身负极搭铁处,远离蓄电池和燃油喷射系统。
如果使用车辆救援,启动供电车的发动机,让发动机在稳定转速下运转。
启动蓄电池亏电车辆。
按连接的相反顺序正确取下搭接电缆。拆卸时不要将电缆搭在任何车辆的金属上。
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搭接启动-启源
如果蓄电池已被冻结,严禁搭接启动车辆,否则会引起蓄电池爆炸或击穿。 不要直接将搭接电缆和缺电蓄电池负极相连,否则可能产生爆炸。 用搭接方式启动时,手和搭接线应远离皮带轮、皮带和风扇等运转部件。 如果蓄电池经常缺电,而又没有发现原因时,应联系授权服务网点检修。 |
不要在后桥翘起的情况下拖车,否则转向系统会偏转。
不要用拖钩、车身和底盘部件作为受力点抬起汽车,否则可能会造成损坏。
不要在前轮着地的情况下朝后拖吊车辆,否则会损坏车辆。
避免突然起步或不稳定驾驶,这会在紧急拖吊挂钩、拖车钢索或链子上施加过多的应力,造成紧急拖吊挂钩、拖车钢索或链子断裂,导致车辆受损和人身伤害。
如果不能移动操纵失灵的车辆,不要强行继续拖车。
拖车时请尽量直线前进。
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拖吊-一般说明
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撬开前保险杠拖钩安装盖①,打开盖板,将前拖钩螺纹完全拧进脱钩管即可。首次使用由于电泳漆的影响,可能需要较大的拧紧力。前拖钩安装位置位于前保险杠右侧下方前碰撞横梁总成上。
只能在硬面公路上进行短距离低速拖吊,且车轮、车桥、传动系、方向盘和制动器必须处于良好状态。
拖吊车不得比被拖吊汽车轻,否则车辆可能会失控。
检查并确定挂钩没有断裂或破损。
拖吊用钢索或链子紧固在挂钩上。
打开被拖动车辆的点火开关,换挡杆置于空挡并释放驻车制动器。
为避免损坏挂钩,一定要正面拖吊车辆。
拖吊带长度应小于5m(16英尺),并系上醒目布带以便识别。
小心驾驶,避免拖吊带在拖吊中松弛。
两车驾驶员应频繁互通信息。
如果在长下坡行驶,制动器可能过热导致制动性能降低,应经常停车冷却制动器。
只能从车辆正面拖车,车速不能超过40km/h(25mph),拖吊距离不能超过25km。
制动失效的情况下需要拖车,必须使用平板车整车运输。
如果必须拖吊,我们建议您交由长安启源授权服务网点或专业拖车救援服务公司进行。
建议您使用有车轮举升设备和平板/平台设备,在无平板车的情况下拖车必须使用硬连接牵引设备,严禁使用拖绳式救援车。
前轮驱动车辆在使用道路救援车辆进行拖车时,需使用适当的车轮举升设备,将前轮举离地面或让前轮位于平板拖车的平板上,以避免损坏变速器。此时,前轮是脱离地面的,后轮是停留在路面上。
电驱变速器
如果电驱变速器发生机械故障,驱动轮必须完全脱离地面。
如果拖车速度超过20 km/h或拖吊距离超过20km,被拖吊车辆的驱动轮必须完全离开地面。
适用于紧急短距离拖车,必须将车辆从危险位置移出时,建议被拖吊车辆的驱动轮不要触地,车速勿超过20km/h。
救援卡陷的汽车
救援卡陷的车辆时,不要猛拉车辆或以一定角度进行拉动,牵引力过大可能会损坏车辆。
如果驱动轮陷在松软或泥泞的路面中,救援车辆时应特别小心,特别是在车辆负载时。
切勿试图通过拖吊挂钩进行救援,如果可能,通过卡陷车辆的车辙向后拉出车辆。