本车不需要很复杂的磨合,但为了提高车辆性能、节省燃油并延长车辆寿命,建议您在1600km(磨合期)内,遵守以下注意事项:
启动后不要高速运转发动机,应慢慢暖机、平缓起步,严禁急加速。
不要维持同样的车速太久,无论车速快慢,处于磨合期的车辆,最好能经历各种发动机转速,以便充分磨合发动机。
受制造条件限制,新轮胎的附着性能尚未处于最佳状态,前300km请谨慎行车。
行驶约500km后,制动盘和制动摩擦块才能达到理想的磨损和承载性能,尽量避免紧急停车,特别是在最初的300km内。
请勿在低挡高速行驶或高挡低速行驶(手动状态下)。
最初行驶的1600km内应避免用作拖车。
使用D(前进)挡模式。
建议车速不超过100km/h。
挡位 |
车速(km/h ) |
---|---|
一挡 |
20 |
二挡 |
30 |
三挡 |
50 |
四挡 |
70 |
五挡 |
90 |
六挡 |
110 |
保持正常轮胎气压。
车速越高,制动距离越长,应视车速控制制动踏板。
应与前方车辆保持足够的安全距离。
当通过山口、超越大车或通过隧道口时要降低车速,因为此时会受到侧向风影响。
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高速驾驶
夜间、雨天、涉水、溜滑路面禁止高速驾驶。 |
避免高速驾驶,且与前方车辆保持足够的安全距离。
驾驶前应调整后视镜位置,减少眩光影响。
驾驶前应保持前照灯清洁,以免影响视线。
驾驶前须检查转向灯、喇叭等设备是否完好。
低速驾驶:大雨会影响视线,且增大制动距离。
驾驶前应检查雨刮器状态。
行驶前检查轮胎,轮胎状态不佳可能导致车辆滑移甚至发生车祸。
驾驶时数次轻踩制动踏板,清除制动盘、摩擦块表面水分,直到恢复正常制动效果为止。
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雨天驾驶
雨天行驶时务必打开前照灯,以便他人辨识。 |
行驶过程中尽量避开凹坑、积水路面,防止发动机进水。
尽可能降低车速,两侧(左、右)车轮同时驶过涉水区域时,且勿踩制动踏板,避免车辆侧滑。
不要超过涉水深度和步行速度,否则可能损坏发动机、电气系统和变速箱。
车辆驶过水域后,可数次轻踩制动踏板使制动器回到干燥状态。
避免高速行驶。
尽可能避免使用磨损严重的轮胎。
长距离泥地行驶后应对车辆进行保养。
爬坡时要根据坡度和发动机转速迅速换入低挡行驶,以增大发动机扭矩,避免发动机过载损坏。
坡道起步避免长时间采用半离合和大油门起步,以免造成离合器烧蚀。
下坡时应挂低挡,利用发动机制动。
始终不要使发动机转速过高。
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当下陡坡或长坡时,不要长时间或高频率踩下制动踏板,以免制动器过热而失去制动作用。 坡道行驶严禁空挡滑行。 |
冬季来临时,请对车辆进行冬季防护保养,驾驶时务必以适合冬季主要天气状况的方式驾驶:
使用适合于车外温度的油液(如机油、发动机冷却液、清洗液等)。
检查蓄电池状态。
根据驾驶目的地的不同,建议携带一些必要的应急用品(如轮胎防滑链、车窗刮刀、沙袋或盐袋、信号闪光装置、小铲等)。
雪地行驶建议安装雪地轮胎,并避免使用磨损严重的轮胎。
检查并清除车辆积雪。
应注意提前减速,尽可能避免频繁踩下制动踏板。
驻车时,不要使用驻车制动。驻车制动器可能被冻结,妨碍解除驻车制动。应将变速器挡位换至P挡。
建议不要将车辆停放在坡道上,如无法避免,挡住车轮以防意外滑行。
应妥善使用防滑链。
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雪天及溜滑路面严禁高速驾驶。 雪天及溜滑路面严禁急启动、急加速、急转向、急制动。 尽量在平路上驻车。 在易滑路面上,不要试图通过减挡获得额外的发动机制动效果,驱动轮可能失去抓地能力,增加打滑和事故风险。 |
采用如下措施,可帮助您降低油耗和排放量。
请开启怠速启停功能。
避免过多的车辆怠速:行驶过程中等待片刻,可采用驻车制动,稍后再次启动。
避免急速起步:急速起步会增加不必要的燃油消耗并缩短发动机寿命。
有远见的行驶:避免不必要的加速、制动和停车,减小燃油消耗。
保持空气滤清器及滤芯的清洁:空气滤清器及其滤芯如过脏,会使发动机进气受阻,进而使燃油和空气比例失调,产生不完全燃烧。
尽可能减小负荷:附加重量会增大燃油消耗。
定期检查轮胎气压:轮胎气压过低会增大行驶阻力,浪费燃油的同时加剧轮胎磨损。
关闭天窗或车窗:打开玻璃天窗或车窗会增加风阻,加大燃油消耗。
利用惯性滑行:在驶近红灯或在坡度较大的斜面山下行时松开油门踏板,让车辆利用惯性滑行,此时燃油供给中断。
避免高转速行驶:低转速和恒定的车速行驶可降低燃油消耗并且将磨损程度降到最低。
按期进行保养:定期保养可保证您的汽车有较长的使用寿命和最优的经济性。