前、后轮盘式制动器
本车为液压盘式制动器。踩下或释放制动踏板可实现行车制动的启用或解除。
踩下制动踏板点火时，会出现制动踏板突然变软并踩下的情况，这是制动真空助力系统的正常工作现象。
 |
|
制动器
车辆驶离前，请确保制动系统各相关指示灯正常工作。 制动摩擦块设有磨损指示装置，制动时如有金属刮擦声（弹簧片刮制动盘），请立即前往授权服务网点检修。 制动摩擦块磨损到极限后请勿继续驾车，否则极易发生事故。 |
本车为液压盘式制动器。踩下或释放制动踏板可实现行车制动的启用或解除。
踩下制动踏板点火时，会出现制动踏板突然变软并踩下的情况，这是制动真空助力系统的正常工作现象。
|
|
制动器
车辆驶离前，请确保制动系统各相关指示灯正常工作。 制动摩擦块设有磨损指示装置，制动时如有金属刮擦声（弹簧片刮制动盘），请立即前往授权服务网点检修。 制动摩擦块磨损到极限后请勿继续驾车，否则极易发生事故。 |
EPB的常用功能：静态驻车、驶离辅助、高温再夹紧、动态驻车。
车辆停稳后，拉起EPB开关，驻车制动器夹紧，仪表EPB工作指示灯点亮(红色)、EPB开关按钮上指示灯点亮(黄色)。
释放驻车制动时，踩下制动踏板，按下EPB开关，驻车解除，指示灯熄灭。
开启和释放驻车制动器时会产生工作噪声，此属正常现象。
|
|
电子驻车（EPB）
行车中，请勿随意触碰电子驻车（EPB）开关。 请勿在开关上放置重物。 驾驶员离开车辆时，请使用适当方式驻车确保安全可靠。 若需要更换后卡钳摩擦块，请联系授权服务网点更换。 |
DAA是电子驻车的辅助功能， DAA工作时，无需按下EPB开关，电子驻车可在满足条件时自动解除驻车制动，提升起步的便利性。
DAA工作条件：系好主驾安全带、关闭主驾门、适度踩下油门踏板。
|
|
电子驻车-驶离辅助-S202
DAA可用于倒车，请确保安全。 |
HTR是电子驻车的辅助功能，多次制动会导致制动盘过热，为保证驻车安全，HTR自动激活，在驻车后间隔一定时间，自动再次进行夹紧，确保驻车效果。此时会有工作噪音，属于正常现象。
|
|
高温再夹紧功能HTR
车辆经过连续多次制动后尽量停靠在平坦路面，保证驻车安全。 |
DBF是电子驻车的辅助功能，持续抬起EPB开关，可进行紧急制动。
|
|
动态驻车功能DBF
DBF制动仅适用于紧急情况下。 |
在紧急情况或较滑的路面上行驶时，ABS系统能够防止车轮进入抱死状态，帮助车辆保持转向能力和行驶方向的稳定性，加强制动时车辆的控制能力。
ABS工作时，制动踏板会抖动（顶脚感），且发动机室内会有ABS电机工作声，这属于正常现象。
车辆每次点火后，车速初次达到40km/h时，ABS会动态自检，并发出工作音，此为正常现象。
在光滑和山路路面行驶时，TCS系统通过检测车辆驱动轮打滑情况，控制车轮制动力矩以及发动机输出扭矩，帮助保持车轮的牵引力，防止或者降低驱动轮打滑情况，提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。
如果车辆被困在雪、泥或沙中，此时最好关闭牵引力控制系统，以恢复发动机输出扭矩，提高冲出障碍的动力。
ESC系统利用传感器监测车辆状态，在车辆处于临界稳定状态下（如急转弯或急变道时），控制车轮的制动力矩或者发动机扭矩，提高车辆行驶稳定性，有效降低事故发生概率，提高行驶安全性。
ESC工作时，ESC多功能指示灯会闪烁，制动踏板轻微振动，发动机室内有ESC电机工作声，这属于正常现象。
车辆每次点火后，车速在约40km/h时，ESC系统会自检，并发出工作音，这属于正常现象。
车辆点火状态，点击显示屏【
】-【驾驶】-【驾驶操控】-【车身稳定控制系统（ESC）】开启/关闭系统功能。
点击显示屏【
】-【驾驶】-【驾驶操控】-【陡坡缓降（HDC）】开启/关闭系统功能。
当车辆前方遇陡坡或者连续下坡时，ESC系统会控制车速在稳定的范围：
踩下制动踏板、油门踏板，控制车速在9~35km/h，松开后车辆按照当前速度在坡路上稳定行驶
ESC系统控制车速，您可以更专注于方向盘，安全、快速通过坡路
 |
|
陡坡缓降功能（HDC）
发动机启动后，ESC功能默认开启。为了行车安全，建议开启ESC功能。仅在某些特殊情况下，才建议关闭：
|
|
|
陡坡缓降功能（HDC）
ESC、TCS功能提供了更高的安全性，但谨慎和专心驾驶是您的责任！ 行车时，应保持合适的车距，勿对制动距离盲目自信。 ESC的稳定控制能力与制动系统、悬架系统（如轮胎）、转向系统、电器系统等密切相关，私自改装车辆，可能引起ESC性能下降或者失效。 |
AUTO HOLD功能可通过ESC保持制动压力，帮助驾驶员自动驻车。即使驾驶员释放制动踏板，车辆也不会溜车。踩下油门踏板，达到起步条件，驻车自动解除，车辆顺利起步。
AUTO HOLD功能可在下列情况下为驾驶员提供帮助：
起步时，特别是在陡坡上起步
在陡坡上挪车时
在道路驾驶中车辆需要等候时
可通过AUTO HOLD开关开启或关闭。
|
|
自动驻车功能（AUTO HOLD）
请勿在开关上放置重物。 请勿长时间按压AUTO HOLD 开关，否则系统会判断为误操作而报错。 |
AUTO HOLD的工作条件：
车辆完全静止
发动机运转
主驾佩戴安全带
主驾门关闭
电子驻车故障指示灯未点亮
ESC功能启用
按下AUTO HOLD开关（指示灯点亮）
当车辆有滑移趋势，AUTO HOLD功能会自动对制动系统增压，防止车辆移动，此时有ESC电机工作音，脚上有轻微反弹。若车辆第二次出现滑移趋势，AUTO HOLD会自动切换到电子驻车，属于正常现象。
车辆起步时，若AUTO HOLD已工作，需要踩油门踏板驻车才会解除。
在倒车、堵车等工况下，AUTO HOLD可能引起驾驶不便，此时可以关闭该功能。
|
|
自动驻车功能（AUTO HOLD）
打开AUTO HOLD功能，坡起辅助功能（HHC）自动关闭，关闭AUTO HOLD功能后，HHC功能自动开启。 起步时需踩下油门踏板才能解除驻车，否则可能造成车辆无法起步，自动挡车辆甚至可能熄火。 AUTO HOLD持续工作约3min后会自动切换为电子驻车。 AUTO HOLD启用时，制动踏板可能感觉会比较硬。 AUTO HOLD不能代替驻车制动，请安全驻车，确保车辆不会溜车。 满足AUTO HOLD工作条件但开关指示灯无法点亮时，请到授权服务网点检修。 |
HHC系统帮助您在坡道路段更舒适地起步。松开制动踏板后，系统会使车辆短时间内保持静止状态，使您有足够的时间踩下油门踏板起步，从而避免溜车。
|
|
坡道起步辅助系统HHC
功能启动2S后，若车辆未起步或驾驶员踩油门过小，系统将不再制动车辆，有可能溜车，存在事故风险。 HHC工作时，如果打开驾驶员侧车门，则HHC立即退出，车辆会溜车。 |
|
|
坡道起步辅助功能（HHC）
HHC功能出厂设置为开启状态，如需关闭请联系授权服务网点。 HHC工作时，有电磁阀工作“咔嗒”声，属于正常现象。 HHC不会主动增压，若踩下制动踏板力量较小，HHC可能不会工作。 稳定控制系统（ESC）出现故障，请尽快到授权服务网点检修。 |
车辆熄火下电后，无需驾驶员拉起 EPB 开关，EPB 会自动驻车，实现驻车功能。
|
|
熄火自动驻车（AutoApply）
为保证安全，请确认自动夹紧功能工作后再离开车辆，自动驻车时整车有如下表现：
如需熄火后EPB不自动拉起，请持续按下EPB开关（保持3s以上），同时车辆熄火，即可解除本次点火循环的熄火自动驻车功能。 |
紧急制动双闪功能，在用户存在重制动或者紧急工况下触发ABS工作时，EPBi系统触发该功能，点亮仪表灯和车辆尾灯紧急双闪，提示驾驶员注意安全以及提示后方车辆避让。